大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京沪高铁机票的问题，于是小编就整理了5个相关介绍京沪高铁机票的解答，让我们一起看看吧。
- 北京到上海飞机要多久？
- 北京到上海飞多长时间？
- 4月10日，京沪高铁复兴提速，北京到上海只要4小时18分钟，这样的话你还坐飞机吗？
- 开学季临近，南昌前往京沪火车票紧张, 你怎么看？
- 为什么机票的价格是浮动的，不像火车票一样固定呢？
北京到上海飞机要多久？
北京到上海坐飞机，需要2小时10分钟至2小时20分钟之间。
京沪航线受航空飞行器的速度限制，空中飞行时间不受影响。主要在于到达机场等待、办理登机和离港手续等环节缩短时间。
京沪航线航班正常情况下，通过缩短地面流程时间，3个小时就能够完成京沪两地机场之间的航空旅行。
北京到上海飞多长时间？
120分钟左右
北京到上海坐飞机需要,120分钟左右(飞行时间)。
京沪航线受航空飞行器的速度限制,空中飞行时间不受影响。主要在于到达机场等待、办理登机和离港手续等环节缩短时间。
京沪航线航班正常情况下,通过缩短地面流程时间,3个小时就能够完成京沪两地机场之间的航空旅行。
4月10日，京沪高铁复兴提速，北京到上海只要4小时18分钟，这样的话你还坐飞机吗？
我想从以下几方面说下
1交通出行最重要的首先安全
高铁目前只有温州那次信号交互没处理好出了大事故，飞机马航现在都没找到，一出事几乎是不可逆的。这一点高铁完胜
2时间
机场进出畅通的情况下起码2小时，北京上海一般1个半小时，所以最顺利的情况下也的3个半小时。而中国航空目前状况，晚点航空家常便饭，时间完全不可控，而且这个是大概率。
高铁复兴号最快4个小时，一般的G字头，1位数或者2位数的班次都能控制在5小时，慢的也就5个半小时左右，除天气因素，准点率95-98%是有的。依然高铁完胜
3价格
京沪线高铁价格稳定，二等座553，机票便宜的红眼航班或者最早的能刷到200-300，一天也就那么2-3班。大多数还是800-1000不等。特价机票还得提前订，当天或者提前1天基本没戏。作为国内高铁仅有的几条盈利的线路，京沪线是最繁忙的。当天订一般只能订到即时之后2小时左右的，当然也可以用各种APP刷票。高铁班次之多，远超航班次。高铁完胜
4舒适度
高铁活动空间更大，噪音比飞机更小，况且飞机还有一定辐射。接打电话刷手机更是飞机不能比的（现在一些航班也慢慢在开放空域信号，可以打电话上网了，付费很贵）时间上，我个人觉得，5个小时内一定坐高铁，超过5小时至10个小时，还是飞机吧，长时间在高铁车厢坐着受不了，不过如果有夕发朝至的动卧我依然会选高铁。所以这一点因时间而定，单就京沪线来说，首选高铁，必须的必
5其他
颜值：现在高铁的高姐颜值身材真的一点都不比空姐差，当然服务上还是有些差距，毕竟收入和服务时间都不对等。
风景：高铁的风景，一些较长的线路，南北东西贯穿，更丰富。而飞机穿出云层，更震撼，但也更单一，打个平手吧。
意外惊喜：京沪高铁刚通车的第一周，我儿子那会在北京工作，上海出差回北京。票买的终点到北京，路过泰安站，鬼使神差般下车了。自己一个人打个车去了泰山，出差还穿着衬衣皮鞋，夜爬泰山，到了山顶看完日出下山，没休息又去了旁边的曲阜玩了三孔。飞机能下机么？哈哈哈....
首先感谢邀请回答。
京沪高铁复兴提速，北京到上海4个小时多一点就到了，坐飞机的话2个小时多一点。如果单纯的从路途中的时间来看，飞机比高铁省了将近一半的时间，那出行时还是要考虑飞机的。
不过话说回来，机场大多都离市区较远，如果坐飞机出行，在家收拾好所带行李及物品后，根据家离机场的距离，抛开路上堵车的因素，至少要提前两个小时出发（机场安检要提前一个小时），到上海后，加上提行李和排对出机场的时间，差不多要半个小时，再从机场回到市里面，这样的话时间上和坐高铁也就差不多了。坐高铁的话，提前20分钟到高铁站就可以，到上海高铁站，离市区相应机场来说，还是近的很多的，整体时间上也差不多。
另外，飞机受天气影响较大，大雾、暴雨等都是影响飞机正点起飞的因素，相对来说，高铁受天气影响的因素较小一点，坐高铁上还可以透过车窗看一下我国南北不同的差异，在北京出发时或许小草刚露尖尖角，两三个小时间内就会看到漫地的油菜花和桃、李、杏花。穿过不同的城市可以欣赏到不同的画风，时间基本一样，价钱差不多少，最主要的是减少了路途中换乘的次数。
在这样的情况下，我还是选择高铁的。
开学季临近，南昌前往京沪火车票紧张, 你怎么看？
四面八方，大城小市，开学在即，年年如此，车票难买，动车机票又太贵，别说南昌开往京沪了，全国各地到京沪都不容易，只能盼望铁道部门啥时候能多增开一些车辆，缓解一下家长和孩子们的财力压力。
为什么机票的价格是浮动的，不像火车票一样固定呢？
这是好事啊，如果跟火车票一样固定价格，那大家永远只能买全票坐飞机了！下面给大家解读一下机票价格那些事吧。
首先，我国航空公司有五十多家，对于大中型的干线机场、枢纽机场来说，每一条航线通常来说不止一家航空公司在运营，相互之间是有竞争关系的，尤其淡季竞争更为激烈，航空公司为了确保客座率，自然票价就会比较低。而对于一些只有一家航空公司经营的航线，你看看能给打什么折！
其实国家曾经有规定基准票价的，是由发改委和民航局共同制定的，但是为了促进民航行业的正常健康发展，这些年逐渐开始放松价格管制，先是放开打折的下限，今年年初又对同一条航线不少于五家航空公司同时经营的，完全放开定价权，这种情况下航空公司可以根据市场情况自主定价。
所以当前机票价格基本上是比较市场化的，未来还将彻底走向市场化，当大家在淡季需求不旺的时候坐飞机，就会比较便宜。
但是，火车票是完全不一样的，那可是铁总的独家生意，大家爱坐不坐，想打折那是不太可能的，正因为这样，现在经常会出现飞机票比火车票便宜的情况。
到此，以上就是小编对于京沪高铁机票的问题就介绍到这了，希望介绍关于京沪高铁机票的5点解答对大家有用。
