大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于廉价机票和高铁的问题,于是小编就整理了3个相关介绍廉价机票和高铁的解答,让我们一起看看吧。

  1. 高铁票比飞机票贵吗?
  2. 高铁为什么比飞机票还要贵?
  3. 廉价航空和传统航空有什么区别?

高铁票比飞机票贵吗?

其实,飞机全票价还是比高铁票贵的,之所以感觉飞机票比高铁票便宜,是因为飞机票折扣大。

飞机打折票之所以比高铁票便宜,很大部分也是高铁的功劳,因为高铁安全稳定舒适度等强大的竞争力,机票才会有这么大的折扣。

而这背后的原因也体现了高铁的价值。高铁票价与时速的关系:G字头,时速350公里的约为0.48元每人公里;D字头,时速250公里的约为0.32元每人公里;后来高铁执行降价后:G字头,时速300公里,票价降低5%,约为0.46元每人公里;D字头,时速200公里,票价降低5%,约为0.3元每人公里;这是高铁二等座的价格,一等座时速300公里G字头车,0.74每人公里;D字头时速200公里车,0.37每人公里。但是如果G字头高铁跑时速200公里线路,是按照200公里价格收费的。也就是说高铁票价是与时速成正比的。同时,高铁票价还有递远递减的计价原则,即500公里以内,执行原价。500公里至1000公里约执行9折。1000公里以上约执行8折。不过这是一般的计价方式,具体的价格还是以发改委公布文件为准。

通常原价情况下飞机比高铁贵,乘坐飞机可以通过打折等优惠活动购买机票,有时机票会比高铁票便宜。比如,广州到兰州航班,打折机票有时只有五百多,但要是乘坐高铁,最便宜的二等座价格也要1013元,高铁票一般有固定折扣,飞机票会根据航线和客流量及临近起飞时间灵活确定机票折扣。

,飞机票其实原票价一般是比高铁要贵的,只是在有些时候飞机票会出现比较低的折扣,所以造成了部分航班的票价比高铁要便宜,但实际上大部分情况下高铁票还是比飞机票要便宜的,

1、高铁优点众多

如果要论世界上最安全的交通工具,那么毫无疑问高铁是最有力竞争者,它的事故率远远低于汽车、飞机等等,这是高铁的第一个优点。另外高铁一般来说是非常准点的,它不像飞机会受到诸多因素的影响,尤其是天气因素对于飞机的起飞是影响非常大的,高铁则没有这方面的限制

高铁为什么比飞机票还要贵?

主要原因是高铁票不打折,飞机票经常性的会打折,折扣从一折到九折不等,导致一些高铁票比飞机票要贵。

国内的航空公司比较多,存在很大的竞争,为了吸引客户,有时会打折;而高铁票基本上都不会打折,加上飞机经常容易晚点,而高铁基本上都比较准时,在时间这块高铁是有优势的。

1.

如果是一等座的高铁,基本上会比机票的经济舱要贵,

2.

如果是高铁二等座,除非机票航线淡季,机票折扣力度大,那么机票会比高铁便宜,不过通常情况下,机票都是比高铁贵的。

廉价航空和传统航空有什么区别?

谢邀!

这是一个平时大家都关心的问题,趁着睡觉前给大家分享一波。

首先从乘客的角度出发

1:廉价航空机票价格真心低。大家经常会听到网上可以买到几十元的机票,是真的还是***的?当然是真的,几十元的机票确实存在。

2:廉价航空行李托运得交钱。传统航空给每位旅客都会配备一定重量的免费托运额度,而廉价航空需要自己掏钱。

3:廉价航空座位间隔非常窄。春秋航空老总不是说了吗?只要民航总局敢答应,他就敢卖站票。

4:在廉价航空的航班上做什么都要给钱。吃饭要给钱,喝水要给钱。还得听空嫂们推销商品的吆喝声。

5:廉价航空的航班大多时刻不太好。红眼航班居多。

总结:廉价航空超低的机票在未来还是有很大的发展空间。廉价航空的存在会使更多人选择飞机这种出行方式。

从航空公司员工角度出发

1:廉价航空公司飞行员工资特别高。

2:廉价航空公司的乘务员特辛苦。

晚安啦各位!

廉价航空的商业模式,一句话来概括,就是优先砍掉对用户体验影响不大或者在购票时无法识别出来的隐性成本。

举例来说,就像汽车停***里需要停车费一样,航空公司的飞机停在哪个机场,也要付出对应的泊位费,而这笔费用,迟早会通过票价来转嫁给消费者。廉价航空为了降低这方面费用,会妥善规划航线班次,选择“停机费”较便宜的机场,并且尽量在夜间让飞机回家,避免在别人地盘上过夜产生额外费用。

类似地,哪怕是同一个机场,使用不同的航站楼和登机口,需要的费用也有所不同。作为乘客,大家可能都喜欢直接通过廊桥登机,喜欢设施比较新的航站楼,但市场是公平的,这些都需要加钱。廉价航空往往会把钱花在刀刃上,将这些享受性的需求先放一放,为了降低成本而选择更便宜的航站楼以及距离航站楼较远、需要摆渡车的停机位置。

另外,在航线设置和机型选择时,廉价航空可能有意识地收缩经营范围,来形成局部的“规模效益”。举个例子,如果一家航空公司同时拥有波音737,777,空客A320,330等机型,就需要针对不同机型聘请具有对应能力的维护人员,需要准备专用于每个机型的备件。而如果只选用某种特定机型,那就只需要一套人员和设备就能完成飞机的维护工作,这一减少了开支。

以上说的是隐性成本,当然也有一些更加明显,各位旅客能够普遍感受到的地方,比如不提供免费餐食、缩减机上***设施、设有机上购物、行李收费等等。

这里稍微展开说两点:

第一,不提供餐食,不仅仅是为了剩下一个盒饭钱,也是为了给航班减重。民航客机耗油量和载重量具有很强的相关关系,飞机上的每一公斤重量都不是多余的,甚至有航空公司为了减重而改用更薄的纸杯的例子。减去了飞机餐的重量,也意味着节省了油料的成本。

第二,廉价航空的行李收费制度往往名目繁多,而且让人防不胜防,这一点有些国外廉价航空做的有其无所不用其极。我就有过这样的经历,在美国选择一家叫做Sun Country的廉价航空从纽约飞到明尼阿波利斯,机票花了85美金,而登记时才被告知,每件随身手提行李要收费40美金,托运的话也要25美金。这样一看,合着行李快比我还要金贵了! 但箭在弦上,又不能撂下行李不管,只好吃了个哑巴亏。各位选择廉价航空时,也要睁大眼睛,事先留意在行李费用方面的坑。

到此,以上就是小编对于廉价机票和高铁的问题就介绍到这了,希望介绍关于廉价机票和高铁的3点解答对大家有用。